盖世汽车讯 截止2026年4月14日，当代汽车已在2026年发起八次车辆调回，触及车辆总和过110万辆。调回范围隐敝多个主流及端车型，包括当代旗下多款畅销车以及捷尼赛念念子产物。

其中范围大的次调回发生于1月23日，触及568,000辆2020至2025年分娩的上代当代Palisade SUV。该批次车辆的侧帘式安全气囊存在尽头张开风险，可能在碰撞事故中加多乘员受伤概率。

图片开始：当代汽车

新代Palisade亦卷入多起安全问题。本年3月，当代调回逾61,000辆该车型，因后来排电动座椅存在夹伤乘客的风险，并在好意思国已致名儿童牺牲。鉴于问题严重，当代汽车度暂停该车型销售，直至开辟出成立案。同时，另有约47,000辆2026款Palisade因安全带情景警示系统责任尽头被调回，该故障影响对乘客安全情景的准确监测。

面容盘清楚屏故障是当代部分车型本年另类围聚出现的问题。1月16日，当代调回83,877辆捷尼赛念念车辆，包括G80、GV60、GV70和GV80车型；1月27日再调回41,651辆当代车辆，钢绞线涵盖Tucson、Ioniq 5、Kona、Santa Fe、Sonata及新代Palisade。上述故障违背好意思国联邦活泼车安全尺度FMVSS 101对于驾驶员信息清楚的律例。

其他时候问题亦激发小范围调回。当代曾调回仅27辆电动车，触及Ioniq 5与Ioniq 9车型，因其压电板存在动怒风险。此外，4,500余辆2026款Kona因转向轴万向节可能开裂、致行驶中失控而被调回。4月6日，当代又晓示调回294,000余辆车，触及捷尼赛念念 G90、当代Ioniq 6和Santa Fe，原因是安全带锚点可能脱离。

当代汽车在2026年前三个月密集试验八次调回，反应出其在加快拓展电动车及端产物线历程中靠近的质料管控压力。尽管调回是保险行车安全的要标准，但其频次与范围对形象组成挑战。在刻下行家市集竞争加重的配景下，企业对时候问题的响应速率与透明度将成为维系耗尽者信任的重要要素。

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