12月25日消息，岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放发微博再谈新能源汽车内卷问题，他表示，内卷，是存量市场竞争环境下，企业由于缺乏创新、缺乏对用户的理解，缺乏制度约束，而产生的一种不良的竞争行为。近年来新余预应力钢绞线价格，国家多部委及相关行业协会已相继出台一系列文件及倡议，旨在引导汽车行业良性发展，有效减少内卷式竞争。作为负责任的车企，我们应主动加强对国家高质量发展政策与要求的学习，并将其切实贯彻落实到经营实践之中，共同推动市场健康有序发展！　

　　卢放昨日发微博谈新能源汽车如何摆脱内卷时表示，“内卷”现象表面上看是企业之间的激烈竞争，实则反映出行业内同质化严重、创新不足的根本问题。许多企业追求短期利益，往往选择抄袭和模仿，而非基于用户需求进行原始的创新。这种低水平的竞争使得产品在价格、参数等方面相互攀比，最终导致市场上充斥着大量“伪创新”，无法真正满足用户需求。

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　　要摆脱内卷，必须回归用户的原点。企业竞争的目的是赢得用户信任和喜爱，而不是盯着对手怎么做，不能通过忽悠用户或者打价格战来抢占市场。我们要深入了解用户的真实需求，站在用户的角度，不断提供真正有价值的产品新余预应力钢绞线价格，解决用户的实际问题。

　　要摆脱内卷，必须回归创新的原点。真正的创新是基于用户需求的创新，能够解决用户的痛点；不是堆砌参数或搞噱头，钢绞线为“不同而不同”，而是让技术创新转化为价值，提升用户的生活质量。同时，用原创的技术打造让用户惊喜的产品，引领未来生活方式。

近年来，高速铁路的大规模建设使我国新增大量高铁车站，与此同时，如海南儋州海头站等投资超千万元的高铁站建成未使用的消息也引发了各界热议。

我们注意到，在美国此次对华进口商品加征关税前后，华盛顿一些政治人物和舆论把大量注意力放在中方会不会“还手”上。美国财政部长耶伦此前表示，“希望不会看到中国的重大反应，但这总是有可能的”。美联社也援引美国政府官员的话称，预计中国将尝试采取措施予以回应。 看得出来，华盛顿是很担忧中国采取反制措施的，因此才会对中国的反倾销调查疑神疑鬼。《华尔街日报》14日的社论，将美国政府向中国“新三样”加征关税称作“全球绿色贸易战的萨拉热窝事件”，警告此举会扰乱供应链、提高美国消费者和企业成本，并引发中国反制。

　　要摆脱内卷，必须回归经营的原点。我们要重新审视竞争的本质。竞争的目标不应是单纯打倒对手，而是赢得更多用户的信任与信赖。健康的经营逻辑应该是，通过体系化的管理创新和流程重构，提升效率，更好地满足用户需求，并在竞争中实现自身的可持续发展。只有在这样的理念下，新能源汽车行业才能真正摆脱“内卷”，共建可持续发展的健康生态。

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责任编辑：李思阳 新余预应力钢绞线价格