本日(4月11日)，理念念汽车创举东谈主、董事长兼CEO李念念在一又友圈一忽儿爆粗口，本体固然依稀，然而抒发了对行业乱象的不悦。

4月11日，李念念一又友圈发文

这条一又友圈很快被删除，随后李念念发布了条长、具体的本体：自2025年政府启程点汽车行业反内卷以来，汽车行业的黑水军、拉踩征象取得大幅，车企之间逐渐齐全了良竞争的氛围。近，某日系，无数雇佣营销号对咱们的居品进行拉踩，并海量使用空缺账号的黑水军，持造信息攻陷咱们居品的批驳区，严重影响了理念念汽车的平时盘算推算。

李念念一又友圈长文及配图

李念念虽未在文中直呼其名宿州预应力钢绞线价格，但附图中“没念念到这样多东谈主在日产NX8和理念念i6中作念纠结，况且终大略皆倾向于NX8”的本体指向已了了明了。

两天前(4月9日)，东风日产NX8刚刚上市，随后在些主流外交平台上一忽儿显现了多条“东风日产NX8对标理念念L6、理念念i6”的本体，在著述批驳区，也大皆出现同样度很的回报和批驳。罢休当今，经济网记者发现大部分相干著述已被平台“下架”，只留住“面前本体法展示”。

外交平台显现多条“东风日产NX8对标理念念L6、理念念i6”的本体

与此同期，还有业内东谈主士向记者提供了多份来自东风日产里面的传播本体。如在份东风日产通发营店的培训材料中，明确表明“朝上对标理念念，增程替代燃油”，还有诸如“比理念念懂用”等话术。

东风日产通发营店的培训材料

此外，在多份来自东风日产的“公关传播本体简报”中，统计的外交媒体传播本体也大多是“东风日产NX8与竞品的对比”。

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“公关传播本体简报”中“东风日产NX8与竞品的对比”本体

还有，在东风日产“商场部NX8调换群”中，也明确建议：车型今天要输出NX8和理念念i6对比表格，NX8和M7对比表格，这种就能平直传递信息。在外交平台上，记者已发现条东风日产4S店外交账号发布的东风日产NX8与理念念i6、理念念L6的详备对比表格。

东风日产“商场部NX8调换群”

东风日产4S店外交账号发布的东风日产NX8与理念念i6、理念念L6的对比表格

东风日产官平直下场则让受众感到不适。在4月9日东风日产NX8发布会现场，东风日产汽车销售有限公司总司理辛宇屡次“绑定”理念念。

辛宇在先容东风日产NX8的增程本事时“讲了个故事”：“早些年的时刻，理念念刚决定作念增程的时刻，大精深不看好，皆说增程这条路良马皆没跑通，凭什么你能跑通，其后，锚索他(李念念)是怎样劝服团队的呢？李念念说，我就让他们去看日产e-POWER，东谈主在宇宙依然了这样多，串联式混动这条路走得通。”

辛宇在NX8上市发布会上屡次“绑定”理念念

辛宇还诚实“表白”：“今天借这个契机，我念念诚实说句，谢谢理念念，谢谢你们让多东谈主敬佩增程是条适耗尽者的路。谢谢你们把它推崇光大。同期也让多东谈主意志到了，日产是增程式串联混动的前驱探索者。”

随后，辛宇接续自信到：“罢休当今，咱们的e-POWER车型在宇宙了188万台，迄今为止仍然是宇宙销冠，莫得东谈主比咱们懂增程。也曾，理念念摸着e-POWER过河，收效地开了的增程商场，今天，咱们带着全新的增程本事，再次插足这个赛谈，为用户提供丰富的聘请，让咱们起把商场作念大。”

不啻在发布会现场平直将理念念的收效“占为己有”，在随后的“全场媒体大鸿沟群访”中，辛宇亦然再次说起这话题，并似是打趣似地说：“理念念作念串联式增程，昔时咱们作念e-POWER的时刻，东谈主摸着咱们的过河，那我今天再摸它下。他摸我下，我也摸它下。”

从预售发布会不设预售价，到隆重上市发布会上来就公布售价，再到会背面向统统现场媒体大鸿沟群访，东风日产用系列“不走寻常路”的式快速“出圈”。但在“不按套路出”背后，东风日产对NX8的见地定位却很明确，要与理念念L6、i6“度系缚”。但在群访中，辛宇强调：“咱们对不拉踩别东谈主。”(经济网记者 郭跃)

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