1、基本面：第四轮提涨焦钢仍在博弈中五指山预应力钢绞线价格，对于提涨焦企，下游终端钢厂暂无回复，目前钢材价格回落，钢企利润被压缩，部分钢厂对焦炭涨价表示抵触情绪，目前暂无终端接货；中性

动力方面，其搭载的3.0升涡轮增压直列六缸发动机，最大马力382匹，峰值扭矩约500牛・米。搭配前轮为19英寸、后轮为20英寸的双五辐双色800M轮毂。

外观方面，新车采用了最新的家族化设计语言，造型犀利的L形大灯配合夸大的下部进气口，钢绞线厂家让前脸看上去霸气十足。此外，能清晰看到新车车顶配备了激光雷达，将支持城市/高快领航辅助等功能。

2、基差：现货市场价2350，基差209.5；现货升水期货；偏多

3、库存：钢厂库存439.56万吨，港口库存488万吨，独立焦企41.23万吨，总体较上周增加17.53万吨；偏空

4、盘面：20日线向上，价格在20日线下方；中性

5、主力持仓：焦炭主力净空，空增；偏空

6、结论：市场对后市需求分歧较大五指山预应力钢绞线价格，钢厂接受第四轮提涨难度增大，整体对后市多持观望态度，预计短期市场将偏稳运行。焦炭1909:2100-2150区间偏空操作。

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