1、基本面：国际原油大幅下挫，成本端支撑走弱；新加坡市场套利经济性不佳文昌预应力钢绞线价格，贸易商预计6月套利船货数量将进一步下降；BDI指数创新高；中性

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2、基差：舟山保税燃料油为410.5美元/吨，FU1909夜盘收盘价2636元/吨，基差为223.72元，期货贴水现货；偏多

3、库存：根据IES最新数据，截止2019年5月29日当周，新加坡燃料油库存数量为335.23万吨(2179万桶)，环比减少3.03%；偏多

动力系统搭载基于传拓通用基础发动机(CBE)架构的TD13发动机，最大输出功率500马力，峰值扭矩2550牛·米，并匹配先进的变速箱与CCAP主动预见性巡航系统，进一步优化全生命周期运营成本。规划产品矩阵涵盖6×4、6×2及4×2牵引车，可广泛满足快递快运、冷链物流及普货运输场景需求。

媒体问：Valhalla量产版实车非常漂亮，也应用了大量F1®赛车技术，锚索能否更具体地让我们了解到是哪些特定的F1®技术？例如材料学、能量管理学，还是实时数据遥测分析被直接或间接地应用于Valhalla？

Neil Hughes:

Valhalla的单体壳车身结构从F1®赛车技术中得到了很多反馈。这种结构能为我们的空气动力学工程师，在调校悬挂系统时提供一个非常坚固且稳定的平台。我们还在Valhalla的电气系统与信息显示屏集成方面借鉴了F1®赛车设计。新车的UX/UI界面采用极简的设计理念，这一点至关重要，因为在追求极致高性能驾驶的过程中，我们需要通过一个简洁明了、清爽且易于读取的界面布局，确保客户在专注高速驾驶时快速读取最为必要的信息。Valhalla的类卧躺赛车驾驶坐姿设计也融入了一级方程式赛车的座椅设计理念。它虽然不如F1®赛车那般极致，但能带来非常动感的驾控感受，手部、臀部、脚部与踏板之间都能获得非常直接的驾驶反馈，这一点非常关键。

4、盘面：价格在20日线下方运行，20日线向下；偏空

5、主力持仓：主力持仓净多，多增；偏多

6、结论：供应、库存有所减少文昌预应力钢绞线价格，但需求预期较为悲观，新加坡高硫燃料油市场基本面缺乏有效改善，沪燃或仍将偏弱运行。FU1909:剩余空单持有。